22 août 2010

19/20 Aout - Dernières étapes en Russie

Ce matin, 19 aout, il pleut encore faiblement et nous empruntons les chemins qui nous sortent du pré. Dédé et Daniel choisissent le plus court et par lequel nous étions monté à pied hier. Jean et nous choisissont celui qui rejoint un chemin empierré et par lequel nous étions arrivés. Nos roues patinent un peu à un endroit mais nous sortons sans problème. Nous rejoignons Dédé en haut de la route asphaltée et constatons que Daniel n’arrive pas à monter. Après quelques patinages, il redescend et reprend le même chemin que nous.

Nous nous engageons pour plus de 600 kms. Hors de la ville nous rejoignons rapidement la route de Moscou et maintiendrons une bonne vitesse moyenne. Nous croisons quelques accidents et retrouvons des nuages et des odeurs de fumée un peu avant Nidji Novgorod. Nous verrons aussi quelques bouts de forêt qui fument encore malgré la pluie. Il est clair que, vu les kilomètres de forêt que nous traversons depuis la Sibérie, il doit être très difficile d’avoir les moyens de combattre ses incendies. C’est assez surprenant de voir ces forêts qui sont calcinés au pied alors que les têtes sont encore vertes et que les troncs tombés à terre sont à peine brunis.

Notre programme a changé, la route que nous suivons n’est plus exactement la même. Pour faciliter notre circulation nous faisons plus de kilomètres, aussi nous nous arrêtons ce soir à plus de 30 kms de Nidji Novgorod. Le lieu choisi pour nous accueillir est un parking de motel où stationnent aussi des camions. Nous sommes bien installés à l’arrière mais proches de la route ce qui facilite notre arrivée et notre départ.

Vendredi 20 aout, encore de la route, 600 kms, nous quittons la Russie demain. Nous quittons la direction de Moscou après une centaine de kilomètre, nous avions une quatre voies relativement correcte et continuons sur la A108 qui fait le contournement large de Moscou. Nous traversons beaucoup de petits villages ce qui rend le parcours plus plaisant malgré la pluie toujours présente. Nous verrons de nombreux accidents, certains avec des carcasses de voitures complètement écrasées. Leurs routes ne sont pas en bon état et la signalisation est très étrange mais leur façon de conduire n’arrange rien. Arrêtés en sommet de côte derrière une dizaine de camion, nous voyons cinq ou six voitures nous dépasser à toute vitesse sans visibilité et sans possibilité de se rabattre. Je pense qu’elles auront été refroidies en voyant le spectaculaire accident survenu quelques dizaines de mètres plus loin.

Nous arrivons à notre camp un peu après 18 heures, nous ne sommes pas les derniers mais nous sommes bien contents de nous arrêter enfin. Nous sommes sur le parking d’un café motel qui borde la route et nous sommes quelques kilomètres après la ville d’Orel près à partir pour demain.

Au briefing nous apprenons que la frontière n’ouvre qu’à 9 heures et que nous avons besoin de 2 heures environ pour rejoindre le poste. Nous sommes tous invités au pot qui suit. Gérard et Edith nous offre un verre de vodka orange, la page Russie va bientôt se fermer. 

18 Aout - visite de Kazan

Malgré les deux heures de décalage que nous avons récupéré hier à l’arrivée, la nuit n’est pas suffisante pour évacuer la fatigue. Nous montons à pied attendre le bus sur la route asphaltée comme convenu pour 9h. Nous attendrons une demi heure avant qu’il arrive. Notre guide est aujourd’hui un jeune homme, étudiant sans doute. Sans passion, il nous récite ses leçons et très vite nous somnolons. La visite du monastère n’apporte pas grand-chose de plus. Encore une fois nous nous déguisons, voile sur la tête et paréo mais uniquement pour les shorts ou jupes au dessus des genoux. Nous visitons une église et admirons les icones. Un étang borde celle-ci et l’histoire veut que les grenouilles qui y vivent soient maintenant silencieuses sur requête de moines afin qu’ils puissent prier au calme. Notre guide nous dit que des scientifiques ont même prouvé la chose en apportant dans cet étang d’autres grenouilles qui se sont alors tues à leur tour. Ils en auraient aussi sorties quelques-unes qui se seraient remises à chanter hors du monastère !! Nous retournons en ville et bientôt plus personne n’écoute ou ne comprend notre gentil guide qui pourtant fait des efforts pour nous raconter ses histoires.

Nous traversons le kremlin pour rejoindre notre restaurant. Une heure après, nous apprenons que nous changeons de guide pour la suite de la visite. Le changement est radical, la femme qui nous reçoit maintenant est passionnée et c’est avec attention que son auditoire l’écoute. Nous restons à l’intérieur du kremlin (ce qui veut dire forteresse) pour la suite de la visite et tout d’abord la cathédrale. Kazan est un haut lieu de pèlerinage pour l’apparition de la vierge. Une jeune fille de 12 ans a reçu en rêve l’information d’une icône miraculeuse enterrée à Kazan. Elle devint ensuite la supérieure du couvent.

La mosquée installée elle aussi dans l’enceinte de la forteresse a été construite en 2005 à l’occasion du millénaire de la ville. Elle porte 8 minarets (4 décoratifs et 4 fonctionnels) et une coupole bleu ardoise. A partir du 3ème niveau, ouvert aux touristes, nous apercevons le premier niveau réservé à la prière des hommes et le deuxième derrière des paravents, réservé aux femmes. Un magnifique lustre de bohême pend au milieu de la coupole. Cet investissement a été réalisé par les industriels du pétrole locaux.

L’église St Pierre et St Paul érigée en 1722 est un peu plus loin vers la ville. Elle est typique du style baroque russe, richement ornée d’encadrements de fenêtre portant des ornements en forme de ceps de vigne, raisins ou pommes tous en couleurs. 

Un tour dans la rue piétonne finit notre excursion du jour. En rentrant nous rencontrons Philippe du groupe 3 qui profite du guidage du bus. Les autres arriveront en convoi deux heures plus tard.

Un orage éclate dans la nuit et nous nous amusons à voir plusieurs camping-car tous feux allumés qui quittent rapidement le lieu où nous sommes. Ils craignent de ne pouvoir sortir demain. Nous sommes dans les herbes en bas d’une pente raide avec accès par chemin de terre … c’est un vrai bivouac !! La pluie continue doucement toute la nuit.

16 août 2010

16 Aout - route vers Perm

La journée d’arrêt a été bienvenue et ce matin nous sommes presque frais et dispo. Daniel a un problème avec ses pneus. Ils sont fortement usés et il doit les changer. Il a passé sa journée d’hier sur place pour essayer de réparer. Il a rendez vous ce matin pour en changer deux. Hier soir, nous avions convenu de l’attendre à la sortie de la ville sur le parking du centre commercial Auchan pendant qu’il irait avec Manel au garage. Nous partons à 8:40 et sommes sur le parking un peu avant 9 h. Peu de véhicules sont présents mais le supermarché est ouvert alors nous allons faire nos  courses, vodka bien sûr mais aussi saumon - pain aux céréales - beurre demi sel et fromage français (camembert et brie). Voilà un petit goût de France qui nous fait bien plaisir. A 11 heures, sans nouvelles de Daniel - on devait avoir un SMS quand il serait prêt - j’appelle Manel qui nous dit qu’ils n’ont pas encore les pneus et qu’ils nous rejoindront plus tard. Nous repartons à trois. Jusqu’au déjeuner la route est belle, c’est agréable mais ensuite nous retrouvons les trous et les bosses ... les chaussées vraiment déformées. C’est toujours aussi incroyable et usant pour nous et le véhicule !!

Nous arrivons enfin à l’étape vers 18h et cherchons une banque pour retirer un peu d’argent. Au pied d’un centre commercial, nous trouvons ce qu’il nous faut. Nous visitons ensuite les lieux.

A notre retour, nous retrouvons Arlette et Daniel qui sont déjà en train de boire une bière. Ils ont des chaussures neuves et sont parés pour continuer.

Nous allons diner à plusieurs et demain nous repartons pour plus de 600 kms à 4 équipages.

15 Aout - visite de Ekaterinburg

Nous sommes arrivés tôt hier et avons été faire quelques courses au supermarché. Nous avons passé une bonne nuit et ce matin pas besoin de réveil, nous partons visiter la ville en bus à 9:30 heures.

D’abord un petit tour de ville, nous nous arrêtons au monument de la « Tulipe Noire » érigé en mémoire de la guerre en Afghanistan. Des stèles de marbre noir sont dressés comme des pétales et portent le nom des soldats morts au combat. Ce monument reprend le surnom donné à l’époque aux hélicoptères qui transportaient les corps des défunts. Un autre monument derrière rappelle, lui, la guerre en Tchéchénie et deux stèles restent en attente, symbole d’une paix non encore acquise ?

Un peu plus loin, c’est la place d’Octobre ou place du Théâtre (pour les habitants) qui nous sera présentée. Au bord du lac, face à la cathédrale, elle jouit d’une place idéale. De l’autre coté, de grands immeubles récents ont été construits par Bouygues et servent pour les réunions de chefs d’état.

Ekaterinbourg est la ville où a été assassiné le dernier tsar de Russie. Un véritable culte lui est porté, un monastère a été construit sur les lieux où avaient été enterrés les dépouilles et la cathédrale se dresse à la place de la maison qui a servi de geôle au tsar Nicolas. La visite du monastère nous amusera beaucoup. Les femmes doivent porter une coiffe (foulard, casquette, chapeau) et une jupe. Bien organisé, un placard à l’entrée permet à chacune de prendre un paréo et d’envelopper les pantalons !! Notre allure est burlesque et l’organisation des chapelles avec leur apparence (toute en bois avec des toits verts et des coupoles dorés) nous fait plus penser à un parc d’attraction qu’à un lieu de culte. Nous ne pourrons apercevoir qu’une des églises pendant une cérémonie. Nous ne pouvons pas accéder loin et nous ne faisons que deviner les magnifiques icônes. Par contre nous entendons les chants et remarquons quelques moines.

De retour en ville, nous allons au barrage. Une petite cascade amène l’eau vers la place où a été installé une grosse pierre de Rhodonite qui est censée amener beaucoup de prospérité à la ville.

Nous déjeunons tous ensemble dans un café voisin avec des spécialités locales puis repartons pour la « frontière » entre l’Asie et l’Europe. Nous sommes dans les montagnes de l’Oural et la ligne de séparation des deux continents passe là. Une petite tour Eiffel, dixit notre guide, marque les lieux. Il est prévu pour le tricentenaire de la ville dans 13 ans d’en construire une de 200 mètres de hauteur au dessus de l’autoroute. Il est souhaitable, si on veut revenir ici, de mettre un pied de chaque coté de la ligne. Beaucoup de jeunes mariés y viennent aussi pour attacher un lien dans les arbres environnants et marquer ainsi leur union. Notre guide nous fera la surprise de sortir des bouteilles de champagne et du chocolat. Nous trinquons tous ensemble à cheval sur les deux continents.

Ceux d’entre nous qui le souhaitent continuent la visite par la rue piétonne au centre ville. Beaucoup de statue de bronze y sont installés et servent de porte bonheur - le chien et sa truffe pour la réalisation des rêves - le marchand et sa bague pour la richesse - le couple d’amoureux …

De retour au parking, nous retrouvons le groupe 3 arrivé dans l’après midi. Beaucoup ont nettoyé leur camping-car. Dédé a fait le sien il y a deux jours alors nous empruntons le matériel de Jean (le notre est dans le tiroir extérieur que nous n’arrivons plus à ouvrir) et nous attaquons à retrouver une couleur brillante.

A 20:30 h, nous partons avec Dédé et Odile à la pizzeria voisine que nous avions remarqué hier soir. C’est le principe MacDonald avec choix au comptoir, heureusement notre serveur voit notre embarras et nous présente les quatre possibilités dont deux en style chausson sans tomate avec crème, champignons et pomme de terre. Nous choisissons deux parts chacun soit une demi pizza de 30cm. Nous prenons aussi un verre de bière pression et dégustons notre repas. La gourmandise nous fait reprendre une part supplémentaire.

Du 11 au 14 Aout - vers l'Ouest

Nous roulons, nous roulons et nous roulons. Voici l’impression que nous laisse cette semaine.

Mercredi 11 aout, l’étape nous mène à Novossibirk. Avec 302 kms et 5 heures de route, cette journée nous parait courte. Le stationnement pour la nuit a été prévu au sud de la ville, à plus de 20 kms au bord de l’Ob. Nous passons près d’une heure pour nous y rendre et arrivons après 14:30 h. Une visite en bus est prévu à 15 h. Le livret guide sur la Russie ne nous a pas donné d’intérêt pour cette ville et comme nous n’avons pas encore déjeuné, nous n’avons pas trop envie d’y aller. Quand la jeune guide locale nous donne le programme, nous sommes confortés dans notre idée de rester sur place. Nous sommes installés sur un parking dans un parc près d’une plage et des bars au milieu de la forêt. Une sonorisation forte émane des arbres et me prend la tête. Baillir arrivera à la faire cesser et nous apprécions alors le calme des lieux. Nous nous promenons un peu et sommes assaillis par des insectes. Des ouvriers travaillent à la construction d’un batiment et à la réfection d’un autre. Nous sommes vite de retour au camping-car. Le potentiel touristique des lieux est évident mais il n’est pas vraiment exploité à ce jour. Nous en profitons pour trier un peu nos photos.

Le lendemain, nous passons encore une heure avant de rejoindre la route principale. Nous constatons une fois de plus que le programme n’est pas adapté à notre voyage. L’étape est encore longue près de 680 kms et la route continue à défiler. L’état s’améliore très légèrement, nous sommes encore régulièrement secoués et les vibrations font toujours du vacarme. Le paysage est monotone mais plus agréable que le désert. Des forêts ou des bosquets de bouleaux ponctuent le bord de route.

Vendredi 13, nous avons encore 580 kms à faire mais cette fois-ci nous devons nous arrêter hors de la grande ville dans un camping et gagnons encore une heure. Nous avons 4 heures de décalage avec la France maintenant. En fait de camping, il s’agit d’un espace de repos avec un bar restaurant, un garage de réparation et un parking. Une camionnette russe  aménagée passe aussi la nuit près de nous. Notre vitesse moyenne est passée à 77 kms/h. En Russie, malgré la limitation à 90 kms/h et malgré l’état des routes, nous arrivons à maintenir une bonne vitesse moyenne car nous ne traversons pratiquement pas de villes. C’est pourquoi nous sommes déçus quand notre stationnement pour la nuit est à l’opposé de notre route car nous passons du temps dans les embouteillages sans intérêt.

Samedi 14 aout, notre étape s’arrête à Ekaterinburg où nous restons une journée entière. Nous avons encore fait 360 kms vers l’ouest. Nous nous sommes rapprochés de Moscou et des incendies. Sur la route, des nuages de fumée obscurcissent le ciel et l’odeur est très net. Ma gorge n’apprècie pas et elle se mettra de concert avec l’oreille en fin de journée pour me faire souffrir encore un peu.

10 août 2010

8 - 9 et 10 Aout - les routes de Sibérie

Nous commençons notre route vers l’ouest, le retour est en marche.

De longues étapes nous font traverser la Sibérie, plus de 500 kms par jour sur une seule et unique route. Cette route subit toutes les agressions du climat et des transits, alors nous aurons de la route entièrement défoncée, certains tronçons avec des nids de poule (ou d’autruche), des cassis et dos d’âne, de la tôle ondulée et de la piste. Nous avons aussi quelques kilomètres tous neufs et croiseront souvent des travaux.

Le paysage change un peu, d’abord des montagnes avec de nombreuses forêts de résineux, ensuite des collines toujours boisées, mais aussi des plaines verdoyantes et même quelques marais avec des roseaux. Nous sommes loin du désert que nous avions connu à l’aller. A partir de Kansk, les habitations se multiplient, la circulation aussi et les routes s’améliorent un peu.

Dimanche 8 aout, nous avons passé la nuit à Nijneudinsk, près d’une rivière. Le quartier n’est pas joli avec ses vieux immeubles fades. Près de nous, une voiture s’arrête avec deux jeunes, ils nous proposent de la marijuana et s’installent pour leur fumette. Ils repartiront un peu plus tard au volant de leur voiture … Vers 10:30 h, deux autres jeunes souhaitent parler avec nous (les autres équipages ont l’air de dormir) et nous engageons une conversation en anglais. Ils ont 19 ans et font des études à l’université d’Irskourk. L’un deux parle parfaitement anglais et nous dit vouloir s’installer en Europe pour y enseigner le russe. Ils sont très contents de rencontrer des étrangers dans leur ville et nous souhaite la bienvenue. Ils nous quitteront une heure plus tard, nous leur offrons un CD des Kervegans (musique bretonne) et nous échangeons nos adresses email en leur promettant de leur envoyer les photos que Georges a faites.

Lundi 9 aout, nous achetons des girolles au bord de la route. L’unité de mesure est le seau, j’estime 4 à 5 kgs pour 100 roubles soit 2,5 euros. C’est surement un prix touriste mais nous participons ainsi un peu à l’économie du pays. Nous passons la nuit à Krasnoiark au bord de la rivière Enissiei. Nous pouvons photographier le coucher et le lever du soleil le lendemain puisque nous partons à 7 heures. Nous avons changé d’heure et récupéré une heure sur la France.

Mardi 10 aout, nous passons la nuit à Tomsk sur un parking beaucoup moins agréable que celui d’hier, nous sommes au bord de la route, c’est loin d’être aussi calme. Nous sommes déçus, ce matin nous sommes partis tôt et nous avons bien roulé. En plus avec une heure de décalage supplémentaire, nous sommes arrivés à 16 heures. Nous sommes loin de la ville et nous ne pouvons pas nous déplacer facilement : une insatisfaction de plus. Nous avons l’impression d’avoir affaire à une organisation d’amateurs !!

Nous avons maintenant cinq heures de décalage avec la France, nous avons de plus en plus vite, dans trois jours nous en gagnerons encore une … et bientôt nous serons de retour.

7 Aout - Visite d'Irkousk et le lac Baïkal

La pluie est soutenue depuis très tôt ce matin. Nous devons visiter Irkousk. Nous quittons le campement ver 9 heures en bus et nous rendons en ville. Un petit tour nous permet de voir quelques églises et monuments mais, avec la pluie, seuls les plus courageux sortent pour faire quelques photos. Après la banque, nous nous arrêtons au marché. Il est plaisant de retrouver des produits à notre standard … de la viande, de la charcuterie, du fromage, du pain. Nous achetons aussi des cèpes.

Notre visite continue par l’éco musée. En plein air, sur 70 hectares, un village avec d’anciennes maisons en bois sont organisées pour la visite. Nous rentrerons dans une école, une ferme mais sous la pluie nous n’y prendrons pas grand plaisir.

Nous continuons vers Listvyanka, station balnéaire au bord du lac Baïkal. Ce lac représente 25% de la réserve d’eau douce mondiale. 554 rivières s’y jettent et une seule (l’Angara) en ressort. Le lac, posé sur une faille, atteint jusqu’à 1637m de profondeur et le fond est découpé en trois cuvettes. On trouve ici les seules phoques d’eau douce existant dans le monde. Certaines espèces de poissons ne vivent aussi qu’ici.

Notre déjeuner, tout naturellement, se composera de poissons, fumés, bouillis et roulés. Une viennoiserie et un thé serviront de dessert. Il ne pleut plus mais les vagues sont fortes sur le lac, notre tour en bateau est annulé. Nous visitons le village et une petite église. Nous nous arrêtons pour l’achat de souvenirs et regagnons nos pénates. Nous sommes déçus, le temps ne nous a pas permis de profiter de cette journée qui nous avait été annoncée comme très agréable par le groupe 1.

Nous nous attelons à la menuiserie et dévissons et revissons, ajoutant nos cales, pour fixer correctement le coffre sous le lit. Ce soir l’apéritif est Beaujolais-Griotte offert par André et Odile. Nous finissons sous l’auvent de notre camping-car car la pluie est de retour. Chacun y va de ses blagues, Dédé est concurrencé par André et René (notre nouveau mécano conducteur du camion). Nous finissons nos réparations et dinons très tard. Demain, nous avons une longue route devant nous … et vers l’ouest … le retour est maintenant effectif.

6 Aout - Vers Irkousk

Une longue étape nous attend. Ma sinusite s’est transformée en extinction de voix et maintenant l’angine pointe son nez avec un peu de fièvre. Paracétamol puis antibiotiques calmeront les choses mais je reste encore avec l’esprit embrumé.

Nous traversons toujours des montagnes mais la différence avec la Mongolie est frappante. Ici il y a des arbres partout, principalement des conifères mais aussi quelques bouleaux. Nous sommes dans la taïga sibérienne. Avec plus de 600 kms aujourd’hui, des pauses s’imposent. Après deux heures de route, nous nous arrêtons une dizaine de minutes. Un routier russe aussi arrêté sur le parking invite nos hommes et leur fait goûter le rhum russe. Ils tremperont leur lèvre dans le verre qui sera finit par leur ami routier. Aussi sec, il s’en enfile un autre … il semble que ce soit son collègue qui conduise !! En Russie c’est tolérance zéro.

Nous aurons un peu de peine pour trouver un coin pour arrêter déjeuner et vers une heure, nous nous installons. Nous sommes maintenant quatre camping-car car Arlette et Daniel circulent avec nous. Les affinités avec les uns et les autres ont évolué depuis notre départ et les convois obligatoires en Chine ont fait modifier les équipes. Après deux mois de vie commune, les liens sont tissés. Certains ne sont toujours pas fait pour la vie de groupe … car en plus d’une expérience touristique, ce raid est un beau laboratoire des relations humaines.

A notre arrivée à l’hotel, Jean confirmera que nous sommes passés par les « montagnes russes ». En effet, on se serait cru sur un manège. Par contre le lendemain, la guide nous dit qu’ils appellent ce coin les « montagnes américaines » en référence au jeu du même nom. Comme quoi, à l’est ou à l’ouest, on garde les mêmes références de loisirs !!

L’hotel est près de la rivière que nous apercevons à travers les arbres mais nous n’avons pas le temps de nous y promener.

Notre coffre sous le lit n’a pas résisté aux secousses en tout genre provoqués par les routes russes et il est désormais complètement dévissé. Nous avons besoin de bricoler un système de cales. Nous demandons à l’hotel pour avoir une découpe d’un morceau de bois que Dédé promène depuis Paris, nous l’obtenons dans la soirée … merci Baillir pour ton intervention.

Après l’apéritif offert par Arlette et Daniel, nous dinons d’un potage apporté de France et nous mettons sous la couette. Les températures ont chuté, nous avons ressorti les pulls.

5 Aout - Vers Ulan Ude

Nous ne sommes qu’à cinq kilomètres de la frontière et nous y arrivons vers 8:30 h. Certains d’entre nous échangent leur argent local contre des roubles. Nous entrons assez rapidement dans le parking de la douane. Les femmes sont invités à descendre pour présenter leur passeport au douanier après avoir rempli une petite fiche. Dans les bureaux, nous apprenons qu’il faut encore compléter un autre papier. Sans crayon ou sans lunettes, certaines d’entre nous voudront ressortir mais elles ne le pourront pas. Un premier douanier prend nos papiers et nous attendons pour le tampon sur nos passeports. Le douanier nous réclame les numéros de véhicule mais beaucoup ne le connaisse pas. Nous nous arrangerons et sortons assez rapidement. Nous apprenons alors que les messieurs n’ont encore rien fait. Leurs passeports ont été récupérés par Manel qui s’en occupe. A 13:30 h, ils auront enfin fait tamponner leur passeport mais il en manquera sur un document du véhicule. Patiemment, nous attendons encore une fois qu’un douanier passe à chaque véhicule et délivre le sésame tant attendu. (Nous apprenons que des français, vrais baroudeurs et à pied, ont passé la nuit dans l’enceinte de la douane et doivent maintenant pouvoir passer).

Nous attendons encore avant le passage vers la douane russe et enfin chacun notre tour, nous passons la barrière. Manel n’a pas été autorisé à rester avec nous, elle est obligée de suivre l’accès voiture. Peu importe, le passage est très bien organisé de ce coté. Nous roulons d’abord dans un « pédiluve » puis nous nous présentons avec nos passeports au premier guichet. Un douanier a complété les papiers pour le véhicule, il était uniquement en russe. Par contre le document pour les passeports est aussi en anglais. Les messieurs sont ensuite invités à faire les déclarations du véhicule. Après un passage au scanner et un retour au bureau de douane, leurs passeports leur sont rendus avec tous les tampons nécessaires. En suivant méthodiquement les différentes étapes, nous sortons de la douane à 15:45 h. Nous retrouvons Frédérique et Baillir et attendons à la station. Nous faisons le plein des réservoirs et ils nous donnent l’itinéraire pour le bivouac de ce soir. Nous avons pris une heure de plus, nous avons maintenant 7 heures de décalage avec la France.

Nous retrouvons les routes russes en mauvais état (mais avec la piste, nous avons l’habitude … la poussière en moins) pour une centaine de kilomètres. Nous nous arrêtons près d’un Stupa en pleine nature.

4 Aout - SUKHBAATAR

Depuis hier soir, il pleut. La poussière est toujours présente sur les camping-car malgré tout. Nous faisons les pleins d’eau car ce soir nous bivaquons.

Après trois jours d’absence, nous retrouvons nos petites maisons et quittons Oulan Bator. José et Nadine ont retrouvé le leur avec plaisir. Les pleins de gasoil effectués pour finir nos derniers Tögrögs, nous roulons vers le nord. Le paysage est très différent de celui que nous avons traversé après la Chine. Les montagnes sont plus hautes et plus vertes. Les yourtes sont autant de petites taches blanches sur un tapis vert. Les troupeaux sont variés, vaches, chevaux, yack et même chameaux. Quelques hommes chevauchent à leur côté et des femmes et des enfants s’affairent autour des yourtes ou des maisons de bois.

Nous sommes sortis de la piste, nous avons maintenant une route asphaltée et toujours peu de circulation. La magie continue à opérer et nous n’avons pas trop envie de partir. Le convoi avance irrégulièrement, les pentes ou les descentes sont parfois fortes.

Notre guide s’arrête au sommet d’une cote sur un plateau, nous surplombons les vallées de chaque coté. Nous restons ici pour la nuit. Nous sommes face au soleil couchant et pour notre diner la montagne s’embrase de rouge en face de nous.